火车票瞬间售罄、高速路拥堵再现、经济舱一座难求……“五一”小长假正式开启，铁路、公路、民航同时迎来客流高峰。据交通运输部预计，今年“五一”假期全国客运量将达2.65亿人次，接近2019年同期水平，比2020年同期上升120.1%。
随着经济加快复苏、疫情防控形势持续向好，今年“五一”小长假民众出行意愿得到集中释放，出游、返乡等需求短期内暴增。
“很大程度上得益于我国疫苗大规模接种提升了居民出行的安全感，也反映了我国经济社会渐次复苏的内在规律。”中国社会科学院工业经济研究所研究员贺俊认为，今年一季度国内制造业迎来内外贸双向恢复后，代表群众更高阶需求的文旅服务业补偿性消费出现，标志着我国疫情防控和经济恢复开启新的阶段。
值得注意的是，今年“五一”出行呈现一些新特点。从空间分布来看，中心城市与部分中小城市出行需求较大。“往年大家都习惯‘北上广深’拥堵，由于我们高速公路给中小城市赋能，一些非常美丽有特色的中小城市，如扬州、舟山、北海、敦煌等，也面临较大出行需求。”交通运输部新闻发言人孙文剑说。此外，假期租车订单量较2019年同期增幅高达126%，且九成订单是跨省出行，反映出交通运输新业态的有力发展。
在客流量增加的情况下，“五一”出行如何保畅通保安全？交通运输部运输服务司副司长李华强介绍，将指导各地科学调配城乡运力，加密班次，加大重点区域运力投放，做好信息共享，推动各运输方式的有效衔接。同时，强化路网运行服务和安全应急管理，做好公路养护巡查和路网运行监测，切实保障路网畅通和旅客出行安全。
记者在中国铁路12306网站“最新动态”一栏发现，不少铁路线路均加开车次。国铁集团运输部负责人介绍，全国铁路实行高峰运行图，充分发挥京哈、沪苏通、连镇、银西等高铁新线作用，增开动车组列车，在主要热门区间和方向安排动车组重联运行、开行夜间动车组、加开普速列车，同时根据车票预售和候补情况增加运力。
“五一”出行虽然火爆，但疫情防控丝毫不能松懈。近日，国务院联防联控机制从有效防止出现人员聚集，加强交通出行保障，做好场所通风消毒，着力强化疫情监测预警，确保疫情快速响应处置，强化重点人员疫苗接种，从严落实外防输入措施等方面，对做好假期旅游出行疫情防控作出统一部署。（中央纪委国家监委网站 段相宇）