中央纪委国家监委网站 曹溢
7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线。
7月20日，参观者在时速600公里高速磁浮列车内体验。新华社记者 李紫恒 摄
7月20日，参观者在时速600公里高速磁浮列车内体验。新华社记者 李紫恒 摄
时速600公里，中国速度！
7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛成功下线。这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
时速600公里高速磁浮，是当前可实现的速度最快的地面交通工具，被网友称赞“贴地飞行”。而实现“地表最快”的背后，则是我国立足自主创新，成功攻克关键核心技术，实现重大突破。作为国际尖端技术，高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略高地。多个国家沿用不同技术路线进行了长期持续研发，并建成或规划了试验及运营线路。为掌握高速磁浮关键技术，我国汇集国内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”联合开展了时速600公里高速磁浮交通系统的研制。历时5年攻关，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。
时速600公里高速磁浮交通系统正式下线，填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，更意味着我国现代化建设交通运输速度谱系更加完善、高效、丰富。从新中国成立初期全国铁路总里程仅2.2万公里、没有一条高速公路，到今天中国高铁、路、桥、港口成为中国亮丽名片，中国共产党团结带领全国人民，自力更生、勇于创新，跑出了世界瞩目的中国速度。